ઈલેક્ટ્રિક સ્ટેકર્સના સુરક્ષિત સંચાલનમાં ઘણી બાબતો પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.

 1. ના ઓપરેટરઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકર દારૂના નશામાં, વધુ વજનવાળા, અતિશય વધુ અથવા ઝડપે વાહન ચલાવવાની મંજૂરી નથી અને બ્રેક મારવાની અથવા ઝડપથી વળવાની મંજૂરી નથી.સોલવન્ટ્સ અને જ્વલનશીલ વાયુઓ સંગ્રહિત થાય છે તે સ્થાનોમાં પ્રવેશવા માટે પ્રતિબંધિત છે

2. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકરનું સલામતી ઉપકરણ સંવેદનશીલ અને અસરકારક ઘટકો અને સારી તકનીકી કામગીરી સાથે સંપૂર્ણ અને અખંડ હોવું આવશ્યક છે.માંદગી સાથે સ્ટેકર ચલાવવા માટે સખત પ્રતિબંધિત છે.
3. સ્ટેકીંગ ટ્રકની સ્ટાન્ડર્ડ ડ્રાઇવિંગ સ્થિતિ રાખો, જ્યારે કાંટો જમીનથી દૂર હોય, ત્યારે કાંટો જમીનથી 10-20 સે.મી.જ્યારે સ્ટેકીંગ ટ્રક અટકી જાય છે, ત્યારે તે જમીન પર પડી જાય છે અને રસ્તાની ખરાબ સ્થિતિમાં વાહન ચલાવે છે, તેનું વજન યોગ્ય રીતે ઘટાડવું જોઈએ, અને સ્ટેકીંગ ટ્રકની ઝડપ ઘટાડવી જોઈએ.
4. જ્યારે ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકર ચાલી રહ્યું હોય, જો ઇલેક્ટ્રોનિક કંટ્રોલ ડિવાઇસ નિયંત્રણની બહાર હોય, તો સમયસર મુખ્ય પાવર સપ્લાયને ડિસ્કનેક્ટ કરો.

5. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકરના ઉપયોગમાં બેટરીના સમયસર ચાર્જિંગ અને બેટરીની યોગ્ય જાળવણી પર વિશેષ ધ્યાન આપવું જોઈએ.બેટરી ચાર્જ કરતી વખતે, પદ્ધતિ પર ધ્યાન આપો, માત્ર બેટરીને પૂરતી વીજળી બનાવવા માટે જ નહીં, પણ બેટરી ઓવરચાર્જિંગનું કારણ બની શકે નહીં.
6.ની કામગીરીમાંઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકર,જ્યાં સુધી શક્ય હોય ત્યાં સુધી લાંબો સમય અને લાંબા અંતરના પ્રવેગકનો ઉપયોગ કરવા માટે, જ્યારે સ્ટેકર શરૂ થાય ત્યારે, ઝડપ વધે પછી, પ્રવેગક પેડલને સ્થિર રાખો, જેમ કે રસ્તાની સ્થિતિ સારી છે, સ્ટેકર વેગ આપવાનું ચાલુ રાખશે.જ્યારે સ્ટેકરને ધીમું કરવાની જરૂર હોય, ત્યારે એક્સિલરેટર પેડલને હળવા કરો અને બ્રેક પેડલને હળવા હાથે દબાવો, જેથી મંદીની ઊર્જાનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકાય.જો સ્ટેકરમાં રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ ફંક્શન હોય, તો મંદી દરમિયાન ગતિ ઊર્જા પુનઃપ્રાપ્ત કરી શકાય છે.જ્યારે વાહન રેમ્પ પરથી નીચે જતું હોય, ત્યારે સ્ટેકરની ડ્રાઇવિંગ મોટરના સર્કિટને ડિસ્કનેક્ટ કરશો નહીં, બ્રેક પેડલને હળવાશથી દબાવો, જેથી સ્ટેકર રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ સ્થિતિમાં કામ કરી શકે અને વાહનની ગતિ ઊર્જાનો ઉપયોગ ઘટાડવા માટે કરી શકે. બેટરીનો ઉર્જા વપરાશ.
7. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકરના સંચાલન દરમિયાન, "આગળ અને પાછળ" ની દિશા સ્વીચને સ્ટીયરીંગ સ્વીચ તરીકે ભૂલશો નહીં.બ્રેક પેડલને અંત સુધી દબાવશો નહીં સિવાય કે તમારે કટોકટીમાં ધીમી કરવાની જરૂર હોય.વાહનના ઉપયોગ દરમિયાન, જ્યારે બેટરી ઓછી હોવાનું જણાય છે (જે વીજળી મીટર, પાવર ડેફિસિટ ઈન્ડિકેટર લાઇટ અને અન્ય એલાર્મ ઉપકરણો દ્વારા મેળવી શકાય છે), ત્યારે વધુ પડતા ડિસ્ચાર્જને રોકવા માટે બેટરીને શક્ય તેટલી વહેલી તકે ચાર્જ કરવી જોઈએ. બેટરી
8. ઇલેક્ટ્રિક સ્ટેકરની કામગીરીમાં, હાઇ-સ્પીડ ડ્રાઇવિંગની પ્રક્રિયામાં કટોકટી બ્રેકિંગ ન લો;નહિંતર, તે બ્રેક એસેમ્બલી અને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલમાં ભારે ઘર્ષણનું કારણ બનશે, તેની સર્વિસ લાઇફ ટૂંકી કરશે અને બ્રેક એસેમ્બલી અને ડ્રાઇવિંગ વ્હીલને પણ નુકસાન પહોંચાડશે.