| વ્હીલ | બ્રાન્ડ | કાયલિંગ | કાયલિંગ | |
| મોડલ | SEPT20 | SEPT30 | ||
| ઓપરેશન મોડ | વોકી | વોકી | ||
| લોડ ક્ષમતા | kg | 2000 | 3000 | |
| લોડ સેન્ટર | mm | 600 | 600 | |
| TYPE | પુ/નાયલોન | પુ/નાયલોન | ||
| ડ્રાઇવ વ્હીલ સાઇઝ | mm | Φ250*80 | Φ250*80 | |
| પરિમાણ | લિફ્ટિંગ ઊંચાઈ | mm | 200 | 200 |
| ફોર્ક પર ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | mm | 85 | 85 | |
| ટર્નિંગ ત્રિજ્યા | mm | 1200 | 1200 | |
| એકંદર લંબાઈ | mm | 1800 | 1800 | |
| ફોર્ક લંબાઈ | mm | 1150 | 1200 | |
| કાંટો બહાર પહોળાઈ | mm | 550/680 | 550/680 | |
| પર્ફોર્મન્સ | ગ્રેડિયન્ટ | % | 10 | 8 |
| ફુલ લોડ ડ્રાઇવિંગ સ્પીડ | કિમી/કલાક | 4.5 | 4.5 | |
| ફુલ લોડ લિફ્ટિંગ સ્પીડ | mm/s | 55 | 55 | |
| ડ્રાઇવ સિસ્ટમ | મોટર ચલાવવી | kw | 1.2 | 1.2 |
| બેટરી વોલ્ટેજ/ક્ષમતા | V/Ah | 24/120 | 24/120 |
ફાયદા
1. ઇલેક્ટ્રિક વૉકિંગ, હાઇડ્રોલિક લિફ્ટિંગ, આર્થિક અને વ્યવહારુ, વધુ લવચીક કામગીરી, બફર પ્રવેગક ડ્રાઇવિંગને વધુ સુરક્ષિત બનાવે છે.
2. લોડ ક્ષમતા મજબૂત બનાવવા માટે સમગ્ર સ્ટીલ તેલ પંપ સિસ્ટમ.
3. ઓછી જાળવણી ખર્ચ.
4. સુપિરિયર સ્પ્રે કરેલ સપાટી, અદ્રશ્ય ચાર્જિંગ પોર્ટ.
5. ટકાઉ કેસ્ટર, વિસ્ફોટ-પ્રૂફ તેલ સિલિન્ડર.
6. અલ્ટ્રા-પાતળા શરીર, સતત ચલ ગતિ, નાની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા.
7. ડ્રાઇવ વ્હીલ પ્રોટેક્શન કવર, પ્રેસ ફૂટ સામે ઓપરેટરનું અસરકારક રક્ષણ.
8. હેન્ડલ એર સ્પ્રિંગ, લાઇટ અને લેબર સેવિંગ સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે.
9. મજબુત અને જાડા ફોર્ક લેગ, તે પરંપરાગત કરતાં વધુ ટકાઉ છે, સારી બેરિંગ ક્ષમતા છે.
10. ટ્રેની અંદર અને બહારના રોલર્સ વધુ કાર્યક્ષમ અને અનુકૂળ છે.
